Vols charter et vols : mythes et vérité. Où puis je acheter?

Pour les voyageurs débutants et élémentaires, c'est peut-être l'exemple le plus frappant, lorsque vous semblez comprendre de quoi il s'agit, mais que vous ne pouvez pas donner une définition exacte (en fait, vous ne le savez pas) - c'est le concept d'un " vol charter".

De toute la variété des associations, que du « pas cher » - ce qui est justifié - et du « vol retardé / annulation » - mais cela sent le préjugé. Quoi qu'il en soit, c'est un bon moyen d'économiser de l'argent, alors on se demande : où, quand et pourquoi obtenons-nous des vols charters bon marché et pouvons-nous compter sur eux ?

Qu'est-ce qu'un vol charter ?

Au départ, un vol charter était en quelque sorte une réservation privée basée sur les exigences du client et non de la compagnie aérienne. Désormais, les vols charters sont corrélés avec des voyagistes ou des grands groupes organisés, qui, sur la base d'un accord, achètent à la compagnie aérienne et utilisent ses services pendant une certaine période (par exemple, pendant la saison touristique).

C'est presque comme un taxi : un itinéraire est sélectionné à l'avance et on suppose combien de personnes iront, puis des sièges sont réservés. La tâche du "chauffeur de taxi" est d'effectuer uniquement la partie technique - le transport (c'est-à-dire le vol). Une fois les clients (c'est-à-dire les touristes) livrés, le "chauffeur de taxi" récupère d'autres personnes à proximité (charge celles déjà reposées) et les ramène.

Un tel vol, soit dit en passant, s'appelle une "navette charter", mais il existe aussi une "charte fractionnée": une partie du voyage se déroule sur un paquebot régulier (régulier), puis un transfert, et la charte vole déjà . C'est le cas des petites villes, d'où il est impossible d'aller directement à l'autre bout du monde ; pour cela, un grand hub d'échange est nécessaire.

Les charters "se spécialisent" dans les stations/départs de masse et saisonniers. Par exemple, il n'y a pas de vol direct vers Rhodes depuis Kazan. Mais il existe une charte estivale liée aux voyagistes, qui transporte directement les touristes sur l'île deux fois par semaine 🙂 Si vous avez de la chance, vous ne pouvez prendre qu'un vol.

Les prix des vols charters dépendent du taux d'occupation de l'avion : plus il y a de places libres, moins le billet est cher. Par exemple, vous pouvez voler de Moscou à Barcelone pour 6 700 roubles (le départ est prévu dans 2 jours). Kazan-Rhodes-Kazan - 10 200 roubles !

Où cherchons-nous des circuits et des vols pas chers ?

Ce n'est un secret pour personne comment acheter un billet d'avion. Des agrégateurs, bien sûr, comme Skyscanner et Aviasales. Cependant, les indications « vol charter » ne s'y trouvent pas, hélas, elles sont adaptées aux vols traditionnels.

Étant donné que les charters sont achetés par des voyagistes, il est logique de rechercher également des circuits. Il arrive qu'ils sortent moins cher que les prix des billets d'avion (réguliers). De plus, les billets individuels sans bon d'échange apparaissent quelques jours seulement avant le départ et sont immédiatement triés par les "chasseurs", qui n'oublient pas de surveiller de jour comme de nuit 🙂

Nous réservons des visites sur 3 moteurs de recherche en ligne bien connus (comparez là où c'est plus rentable) :

• Travelata
• Niveau.Voyage
• Visites en ligne

Ils surveillent les offres de plus de 120 voyagistes et sont en mesure de trouver des offres promotionnelles et de dernière minute ou de suggérer quand voler moins cher. Nous avons également un article séparé avec une évaluation des voyagistes.

C'est une chose d'arracher des billets charters, et une autre de trouver un logement pas cher pour ces dates. Par conséquent, il est souvent plus facile et plus économique de voyager en circuit (en particulier pour les destinations populaires "à forfait" - Turquie, Grèce, Espagne, etc.).

Comment acheter un billet pour un vol charter sans billet ? Instructions

Pourtant, comment acheter un billet charter sans visite guidée ?

Il y a six mois, nous aurions dû vous envoyer des sites sophistiqués et compréhensibles exclusivement pour les agents de voyages (et sont-ils fiables ?) comme « chartergou.ru ». Aujourd'hui, le service Aviasales a dépassé les agrégateurs mentionnés ci-dessus en termes de fonctionnalité et attrape désormais non seulement la saison régulière, mais aussi les charters !

Avant de partir en recherche, veuillez noter que les billets apparaissent au plus tôt une semaine avant le départ. En effet, le voyagiste les vend en cas de besoin de pourvoir des places.

• Visitez Aviasales
• Tapez la ville souhaitée (ou, bien sûr, Moscou), la direction, les dates et appuyez sur "trouver des billets"
• Faites confiance à la fortune...
• Les vols charters, s'ils sont disponibles, sont indiqués comme les moins chers et indiqués

✓ Les visites durent généralement 7, 10 et 14 jours et les billets charter suivront cet horaire
✓ Un ruban avec des dates et des prix le long du bord supérieur vous aide à naviguer dans les départs à bas prix
✓ Pour revérifier, vous pouvez mettre un filtre sur Aviasales dans l'onglet « AGENCES » sur Clickavia, ChaBuka et Sindbad (ils fonctionnent avec des chartes)

Compagnies charter au départ de la Russie

Vol charter Azur Air (notre circuit à Dubaï)

Toutes les compagnies aériennes ne sont pas favorables au système d'affrètement. Mais ceux qui sont « en affaires » livrent des voyageurs dans des endroits où les vols réguliers ne sont pas annoncés 🙂 Ceux-ci peuvent être des endroits difficiles d'accès ou trop exotiques, où il y a peu de gens qui veulent voler, mais l'occupation de la cabine doit être maximisé. Et seules les chartes en sont capables.

Compagnies au départ de Russie (de Moscou et des régions) pour 2021 :

Vers quels pays volent les vols charters ?

Si vous voyez des vols charters vers la Turquie (l'un des transporteurs ci-dessus vole), regardez immédiatement les circuits pour ces numéros (sur Level.Travel, par exemple). 99% que le bon sera plus rentable que de réserver des billets et des hôtels par vous-même.

Ce sont les bus de TezTour qui transportent les touristes à Rhodes

Différences entre les charters et les vols réguliers

1) Important : préparez-vous à ce que la charte soit « tordue comme ils veulent » ! L'aéroport de départ (c'était Domodedovo, c'est devenu Vnukovo) et l'aéroport d'arrivée (c'était Phuket, devenu Krabi) peuvent être changés - ce qui arrive cependant beaucoup moins souvent qu'un vol est reporté dans le temps. Pour une demi-heure ou une journée en avant ou en arrière... Cela, bien sûr, ronge insidieusement ou ajoute généreusement des jours de repos.

A noter que notre relation avec les charters n'a pas encore été gâchée par de longs retards, bien plus souvent nous « l'avons eu » avec des vols réguliers.

2) Vous pouvez acheter des billets pour les charters au plus tôt une semaine à l'avance. S'il est moins cher de prendre un billet pour un vol régulier plusieurs mois à l'avance, alors le billet charter baissera au minimum plus près du départ (si les sièges sont « éclairés »).

3) Le billet lui-même arrive à la poste la veille du départ, mais au plus tard un jour. Oui, c'est étrange, payé et attendez 5 jours, mais ce sont les règles.

4) Les billets charters ne peuvent être ni repris ni échangés. Et la réservation en ligne (c'est-à-dire demander de "tenir" et d'échanger dans quelques jours) ne fonctionne pas ici.

5) Avantages dans l'espace aérien - pour les avions réguliers : en cas de retard sur la piste, ils sont libérés en premier.

Avantages et inconvénients des chartes

Les chartes sont bonnes parce que :

• manque de greffes
• vol des régions difficiles d'accès vers des destinations où les vols réguliers ne volent pas (pas de correspondance)
• faible coût
• pas de notation par classe en cabine... égalité-amitié-chewing-gum 🙂
• bagage de 20kg garanti 🙂

Les chartes ne sont pas bonnes parce que :

• bien que lié à l'horaire, mais peut être reprogrammé plus d'une heure plus tard / plus tôt
• sont traités à la vitesse de la lumière (touristes à forfait), et la durée de vie d'un billet charter non échangé est de 7 jours maximum
• permettre aux vols réguliers de décoller
• il n'y a pas de classe affaires sur les avions charter

Mythes populaires sur les vols charters

Tous ceux qui vont voler pour la première fois en charter se chargent des attentes les plus désagréables: service médiocre, vieux avions, retard obligatoire ... Mais, néanmoins, nous et de nombreux voyageurs choisissons de tels vols, ce qui signifie qu'ils en valent la peine. 🙂

Premièrement, la sécurité et la gamme de services offerts ne sont en aucun cas compromises dans le cas d'un charter. Le système des bagages est le même, ils sont alimentés en fonction de la compagnie et de la durée du vol (comme sur les vols réguliers), et le personnel du même niveau de professionnalisme est responsable de la vie des passagers.A propos des vieux avions : oui, pour la plupart, ils sont "bien usés", mais cela ne détermine pas la qualité du vol.

Deuxièmement, ne confondez pas les charters avec les compagnies low-cost, dont le prix est avantageux en raison de la réduction des services. Les charters sont des achats en gros d'un voyagiste, en raison desquels le coût est perdu.

Troisièmement, les retards. Ils surviennent non pas parce qu'il s'agit d'un charter, mais pour des raisons indépendantes de notre volonté : ajustement du programme de vol par le voyagiste, météo, arrivée tardive du navire, etc.

Et d'ailleurs, la Convention de Montréal oblige les compagnies charters à prévoir la même indemnisation en cas d'indisponibilité prolongée que les compagnies régulières (nourriture, boissons, hôtel...) ! Et depuis 2018, les compagnies aériennes qui ont retardé 10 % des vols par mois pourraient ne pas être autorisées à voler ensuite.